Construcția de Mașini: Provocări, Oportunități și Modalități de Răspuns

Doi experți își împărtășesc perspectivele despre cum pot constructorii de mașini să depășească problemele și să valorifice oportunitățile disponibile în prezent. Dacă întrebi constructorii de mașini care sunt cele mai mari provocări cu care se confruntă, probabil vei primi răspunsuri directe și sincere. Însă, dacă îi întrebi ce pot face pentru a aborda aceste probleme, răspunsurile s-ar putea să nu fie la fel de clare – motiv pentru care am apelat la doi experți pentru perspective și sfaturi. Kristian Olsson este vicepreședinte pentru categoria de automatizare și control la RS Components, iar Tony Hague este CEO al PP Control and Automation, o companie de producție contractuală care oferă soluții strategice de externalizare pentru marii producători de echipamente originale (OEM) la nivel global, în sectoare precum mașini-unelte, ambalare, imprimare și produse farmaceutice. Așa cum explică el: „Oferim suport în proiectare și soluții de fabricație pentru cei care construiesc mașini.”În acest interviu, Olsson și Hague discută despre provocările din sectorul construcției de mașini și, poate mai important, oferă sfaturi despre cum pot fi depășite aceste dificultăți. „Pentru fiecare problemă există o oportunitate,” spune Hague.

Care sunt provocările?

Provocările cu care se confruntă constructorii de mașini: „Constructorii de mașini se confruntă cu provocări legate de lanțul de aprovizionare”, începe Olsson. „Un client poate avea preferințe clare privind produsele, soluțiile și brandurile pe care dorește să le utilizeze. Constructorul de mașini are, probabil, alternative și poate folosi piese diferite, dar acest lucru implică un anumit risc.”. Hague este de acord că aprovizionarea cu materialele potrivite reprezintă o problemă majoră. „Două cuvinte: lanț de aprovizionare”, spune el. „Dacă vorbești cu oricine din domeniul producției în acest moment, îți va spune că problema care împiedică redresarea economică, capacitatea noastră de a construi pentru clienți și capacitatea clienților noștri de a produce mai mult, este haosul total din lanțul de aprovizionare.”.Hague consideră, de asemenea, că această perturbare a lanțului de aprovizionare îngreunează reacția eficientă a companiilor la alte provocări, cum ar fi creșterea prețurilor la energie, inflația și așteptările salariale. „Dacă am putea rezolva problema lanțului de aprovizionare, am putea gestiona și aceste presiuni”, adaugă el. De ce există „haos total” în lanțul de aprovizionare acum? „Lipsa producției de componente electronice esențiale pe durata pandemiei de COVID”, explică Hague. „A durat mult până când fabricile de semiconductori și producătorii de cipuri au revenit la un ritm normal de producție. Între timp, s-a acumulat o cerere enormă, la care s-a adăugat și cererea crescută din domeniile auto și 5G.”. Aceasta nu este doar o problemă pentru constructorii de mașini, ea depășește sectorul manufacturier și afectează întreaga economie globală. În plus, pandemia nu este singurul factor responsabil. „Această problemă era deja în dezvoltare”, observă Hague. „COVID doar a accelerat-o. Este rezultatul a două decenii de externalizare a lanțurilor de aprovizionare și a unei dependențe excesive de componente fabricate la mare distanță, doar pentru a obține cel mai mic cost posibil. Totul pare să funcționeze bine… până când se prăbușește.”. Această tendință începe să se inverseze, iar Olsson crede că acest lucru va continua chiar și după ce impactul pandemiei se va atenua. „Cred că a declanșat o tendință către nearshoring (producție mai apropiată de piețele de desfacere)”, spune el. „Nu este doar o reacție impulsivă. Discuțiile despre riscurile externalizării existau deja înainte de pandemie, iar pandemia doar a închis acest subiect. Nu va fi o schimbare radicală, ci mai degrabă o reevaluare a riscurilor pe care suntem dispuși să ni le asumăm pentru fiecare categorie de produse. Orice domeniu care este centrat pe consumator – cum ar fi industria alimentară sau farmaceutică – este unul în care toleranța pentru risc s-a diminuat permanent.”. Implicații pentru industria construcției de mașini: „Ce înseamnă asta pentru industria construcției de mașini? Vei avea un accent și mai mare pe menținerea flexibilității și automatizării în mediul de producție, dar, în același timp, vei fi nevoit să te confrunți cu provocarea legată de costurile forței de muncă și lipsa oamenilor dispuși să lucreze în acest domeniu. Acest lucru va genera inevitabil atât implicații economice, cât și implicații tehnologice.”

Cum poți gestiona aceste provocări?

„Trebuie să gestionezi fiecare detaliu și să comunici excesiv,” recomandă Hague. „Comunică în exces cu furnizorii, comunică în exces cu clienții, gestionează fiecare aspect cât mai minuțios posibil.”. Acest lucru presupune o abordare proactivă în rezolvarea problemelor care apar. „Fii inventiv! Analizează căi alternative. Uneori, nu există altă soluție decât să aștepți, dar asta nu este ideal, așa că caută o variantă de rezolvare. Nu te lăsa învins de situație. Concentrează-te pe soluțiile disponibile: „Nu te întoarce imediat la client doar cu problema,” spune Hague. „Ei te plătesc pentru a face mai mult decât atât. Revino spunând: avem o problemă, dar iată ce credem că putem face. Avem opțiunile A, B și C. Poate că soluțiile nu sunt cele mai atractive pentru ei, dar măcar nu ai renunțat la primul obstacol. Acest principiu se aplică și furnizorilor, și nouă în relația cu clienții noștri. Se aplică pe tot lanțul de aprovizionare. Nu doar transmite problema mai departe.”. Importanța furnizorilor de încredere, după cum sugerează acest comentariu, în perioade dificile devine și mai esențial să lucrezi cu furnizori de încredere, care adoptă o abordare similară. „Nu știi niciodată cât de bun este un furnizor până nu apare o provocare,” spune Hague. „Când lucrurile merg bine, chiar și furnizorii slabi par competenți. Însă, când apar dificultăți, cine sunt furnizorii care se mobilizează? Cine sunt cei care adoptă o abordare proactivă și continuă să comunice cu tine? Întotdeauna căutăm furnizori care adaugă valoare. Relațiile strict tranzacționale nu ne interesează. Vrem furnizori care ne fac viața mai ușoară în ceea ce privește gestionarea furnizorilor, facturile consolidate, livrarea componentelor la pachet, aprovizionarea just-in-time, astfel încât stocurile să nu rămână blocate. Aici intervin furnizori precum RS, care încep să adauge valoare reală.”

Ești pregătit să profiți de oportunități?

„Cred că fiecare problemă vine cu o oportunitate,” susține Hague. „Poți să vezi doar problema – sau poți să privești dintr-o altă perspectivă și să te întrebi cum putem transforma această situație într-o oportunitate și cum putem rezolva probleme pentru oameni? Astfel, ai șansa să crești în urma acestei provocări, să creezi parteneriate mai bune, colaborări mai eficiente și să îți scalezi afacerea.” Un mod de a face acest lucru este explorarea potențialului oferit de tehnologiile emergente. Dacă ești producător de mașini, cum poți folosi această tehnologie pentru a îți îmbunătăți procesele? Inteligența artificială, digitalizarea, fabricile inteligente: ce beneficii ar putea aduce aceste tehnologii în fabrica ta, în activitatea ta, pentru clienții tăi? Aceasta este o abordare adoptată de PP Control and Automation. Am investit mult în crearea unor colaborări cu universități locale și centre de inovare, astfel încât să înțelegem ce se întâmplă în domeniu,” explică Hague. „Nu trebuie să rămâi ignorant în fața noilor tehnologii, ci să cauți legătura dintre acestea și organizația ta. Mulți oameni nu fac această conexiune. Pur și simplu văd tehnologia și o consideră interesantă, dar nu analizează cum ar putea schimba modul în care își desfășoară activitatea internă și relația cu clienții. Sprijin pentru adoptarea tehnologiei. Multe organizații au nevoie de suport pentru a explora pe deplin potențialul tehnologiei.” afirmă Hague. „Există o mare problemă la nivelul IMM-urilor, unde lipsește conștientizarea și cunoștințele necesare pentru a integra robotică și automatizare în afacere, astfel încât să își crească productivitatea, agilitatea și eficiența costurilor. Pentru a profita de oportunitățile actuale din industrie, colaborează cu oameni care au cunoștințe pe care tu nu le ai. Găsește specialiști care îți pot acoperi lacunele.”.Olsson susține punctul de vedere al lui Hague: „În domeniul construcției de mașini, este esențial să existe un proces continuu de învățare și dezvoltare pentru a menține expertiza și competențele inginerilor, mai ales având în vedere complexitatea soluțiilor automatizate asociate conectivității. În acest caz, furnizorii de încredere pot juca un rol esențial: „Ceea ce oferă RS producătorilor de mașini este o gamă variată de produse și capacitatea de a aduce rapid pe piață soluții noi și inovatoare,” continuă Olsson. „Ceva mai bun, mai rapid, mai ieftin, mai fiabil. Suntem un partener de încredere care te poate ajuta să fii mereu la curent cu cele mai noi inovații.”.

Dacă vrei să afli mai multe despre cum te poate ajuta RS Components să fii la curent cu produse și soluții pentru construcția de mașini, vizitează secțiunea noastră dedicată pentru producătorii de mașini: